gl6电脑系统问题大吗_gl6升级系统
1、系统问题
像别克GL6这种能够通过刷系统解决的,就是出厂时的电子控制系统有一定问题,解决办法只能是开回4S店更新系统。
2、电机过热保护
为了保护供电电路,一般车窗升降电机都设有过热保护机制,如果因为某种原因导致元器件过热,电机就会进入过热保护状态,如果是这种情况致使车窗升降系统失灵,等着就好了,一段时间之后就能恢复正常状态。
3、玻璃导槽阻力过大
车门玻璃导槽在使用过程中,灰尘会积攒在玻璃导槽中,使得阻力变大,时间长了可能导致玻璃上升费劲,严重的时候还会触发防夹手功能,平常多用清水清洁能一定程度上保护导槽。
汽车玻璃的养护注意事项
1、运用专项使用或适宜的雨刮片,并及时替换(通常是一年一换),避免刮花前档玻璃;
2、保持前档卫生,如粘有杂物尽量不能用雨刷处理,应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。
3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起,添加光滑,削减对前档的磨损;
4、每次下雨时运用雨刷前,先将上面的尘埃和其他东西擦掉,这样不容量刮花前档;
5、在前档贴标记等,请用静电贴膜,不会在去掉胶质时不小心将前挡刮花。
6、冬天野外泊车时在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等,不会由于要除霜而损伤前挡玻璃。
2021款?别克GL6这款车用起来怎么样?相信是绝大部分老用户和新用户最大的关注点,毕竟这款车动力上用了48V微混系统,而且内饰、功能等都有很大幅度的优化和提升。
这期用车报告就是关于2021款别克GL6在使用层面的经验分享。作为一款六座车,在日常使用的时候空间表现如何?作为一款上下班的代步工具,驾驶和功能使用是否方便?这些都是车事君关注的问题。
车事君身边有一位GL6车主朋友,几年前GL6刚上市就安利了他购买,算是华南地区最早提车的车主。问他在用车方面有什么问题?他表示车辆动力很好,尽管是3缸发动机,车内基本没什么震动。
车事君发现,车主们都喜欢称GL6叫小6,可见车主对这款车的喜爱。当然,作为一款MPV,一款六座车也有一定的瑕疵。绝大部分车主也针对这些瑕疵进行了优化。
例如,针对车辆的配置,很多车主升级了电动尾箱,而且也把尾箱进行改造。此外,也有一些车主对车辆进行隔音改装。整体而言,车事君认为车主都很爱这款车。
拿到2021款别克GL6前,车事君其实也听到两方面的声音:一是有心理芥蒂的人,他们会介意这款车使用的发动机。二是真心想买这款车的人,他们表示这车会改侧滑门吗,配置有什么升级……
那究竟这款车做了哪些改变?首先,整体的外观设计并没有太大变化,但是大家可以看到车辆车顶配备了行李架,这一配置也是新款车型才配有。
其实增配这个行李架是可以追溯到旧款车主用车时候遇到的问题,这一次改款就得到了很好的解决。毕竟驾驶这么一款MPV出行,如果车内乘客多行李,加装行李箱也是很方便。
当然,2021款别克GL6也延续了许多极具优势的设计,例如车辆后排隐私玻璃,这款车依然配备。悬浮式的车顶设计也是这款车的亮点之一。
在车辆配置方面,车事君手上的车辆依然是配备了米其林浩悦Primacy?3ST系列轮胎,规格型号为225/50?R17。对于这款轮胎的行驶表现,在后面再进行讨论。
车辆的内部的变化相对于外观会显得更明显,按照车事君以实用角度来看,它显得更为潮流和时尚,在使用便利性上有进一步的提升。
说实话,如果旧款GL6车主看到这一内饰相信会很羡慕,不仅整体的材质应用和视觉显得更为时尚,而且双12.25寸的液晶显示屏,内容和视觉效果都有进一步丰富。
2021款别克GL6仪表盘还提供了不同的界面可选
例如仪表盘,它能够设置地图模式,全屏地图模式等等,而且界面简洁不复杂。在用车的时候通过方向盘就可以进行切换,逻辑简单易用。左右两边表盘内的项目都可以进行信息切换。
另外,对于中控屏幕而言,其内部的功能更为丰富。在旧款车型上拥有的功能,这款车一样都不落下,例如在线音乐,在线电台,安吉星,苹果CarPlay,百度Carlife互联等都有配备。当然,它依然拥有100G/年的终身免费车载应用流量。
在细节处,它还提供了车辆基本信息显示,例如胎压监测(带具体压力显示),这一功能与绝大部分豪华品牌看齐。
在实际的驾驶过程中好不好用?说实话,卡片式的任务无疑大大地提高了屏幕内容的可视化。例如,在导航过程中,不会因为操作某些程序而必须关闭导航界面。不仅如此,该车还加入讯飞语音控制系统,支持连续命令的发出和执行。
车辆相关插口方面,车事君看到了前排配备了2个USB、1个AUX、一个SD卡和1个点烟器插口。后排方面,车辆也提供了2个USB接口供乘客使用,无论是短途还是长途,都绝对好用。
在乘坐和储物空间表现上,2021款GL6相比旧款来说并没太大的变化。6座布局设计,第二排座椅依然加入了中间过道,方便后排进出以及为后排乘客腾出伸展腿部的空间。第三排座椅也配备了杯架,实用性还是很不错。
对于尾箱空间,这是别克GL6的一个难题,在2021款车型上,尾箱整体并没有变化,如果六个座椅都在使用的情况下,尾箱只能塞几个背包,行李箱是很难放进去。
车主改造实例(来自网络)
因此有些GL6的车主就对行李箱进行了改造,把泡沫隔板拿掉,以获得更多的空间,实用性也更高。因此,车事君在开篇的时候说到,新车配备了行李架是一个小改变,但是用处很大。
旧款车辆1.3T动力匹配6AT变速箱,整体的动力表现让人很深刻,起步轻盈,加速有力。
到了2021款别克GL6,别克工程师为它加入了48V微混系统,传统硬件依然是由第八代Ecotec?1.3T发动机匹配6AT(DSS)组成。
在动态表现上,车辆依旧起步轻盈,加速有力。不仅如此,由于它加入了48V微混系统,在等待红绿灯时候启停启动,到车辆再起步时候的动力衔接更畅顺了,没有了那种等待发动机启动的突兀瞬间。
此外,车辆在行驶过程中的舒适性表现上,车事君在厦门的城市道路驾驶并没有遇到太让人困扰的噪音。无论是低速路还是高速路,米其林的轮胎表现可以说相当不错了,这让车辆的噪音主要是风噪为主。当然,如果你觉得它的静谧性能够堪比GL8,这是不可能了。
操控表现上,别克GL6的坐姿足够低,因此驾驶车辆的时候很像驾驶一辆轿车,这种感觉特别好。由于车辆重心足够低,驾驶时候的信心也很高。
至于油耗方面,这款车配的是45升油箱,百公里我们一天使用下来大概仪表显示处于6-7L/100km区间。对于这么一款车,燃油经济性还是很不错了。
在实用性上,我们看到六座的布局和空间表现都很不错,而且升级了行李架,一个户口本的人都能装下。
虽说这款车没有配备侧滑门,但是该车加入了电动尾门,全系配备液晶连屏设计等等,这让它符合一款日常上下班代步,周末能带家人出游的多功能车。
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