1.1750.1900年科技革命的主要标志和出现的新生产工具或新发明

2.前苏联在第三次工业革命信息时代有何作为？

1750.1900年科技革命的主要标志和出现的新生产工具或新发明

工业革命时期的产品-工业革命时期的电脑系统

1750年从英国发起的技术革命是技术发展史上的一次巨大革命，它开创了以机器代替手工工具的时代。这场革命是以工作机的诞生开始的，以蒸汽机作为动力机被广泛使用为标志的。这一次技术革命和与之相关的社会关系的变革，被称为第一次工业革命或者产业革命。从生产技术方面来说，工业革命使工厂制代替了手工工场，用机器代替了手工劳动；从社会关系来说，工业革命使依附于落后生产方式的自耕农阶级消失了，工业资产阶级和工业无产阶级形成和壮大起来。1900年科学技术的突出发

展主要表现在三个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明.第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点。从19世纪六七十年代开始，出现了一系列电气

发明。德国人西门子制成发电机，比利时人格拉姆发明电动机，电力开始用于带动机器，成为补充

和取代蒸汽动力的新能源。电力工业和电器制造业迅速发展起来。人类跨入了电气时代。

19世纪早期，人们发现了电磁感应现象，根据这一现象，对电作了深入的研究。在进一步完善

电学理论的同时，科学家们开始研制发电机。1866年，德国科学家西门子制成一部发电机，后来几经

改进，逐渐完善，到19世纪70年代，实际可用的发电机问世。电动机的发明，实现了电能和机械能

的互换。随后，电灯、电车、电钻、电焊机等电气产品如雨后春笋般地涌现出来。

第二次工业革命的又一重大成就是内燃机的创制和使用。19世纪七八十年代，以煤气和汽油为

燃料的内燃机相继诞生，以煤气和汽油为燃料的内燃机诞生，90年代柴油机创制成功。内燃机的发

明解决了交通工具的发动机问题。1885年，德国人卡尔.本茨成功地制造了第一辆由内燃机驱动的

汽车。内燃机车、远洋轮船、飞机等也得到迅速发展。内燃机的发明，还推动了石油开采业的发展

和石油化工工业的产生。

前苏联在第三次工业革命信息时代有何作为？

老实说，苏联在信息技术领域并不是一无是处，相反还取得了不少成就：不过？不过，这是苏联本土计算机工业最后一次重大突破了。总的来说，苏联人在干啥？一言以蔽之：抄美国人。好吧，但是这是为啥呢？自主创新不好吗？非要依靠美国人？

原因是这样做，保险！

苏联的军方和政治领导者很担心，苏联的电脑科学是闭门造车的发展，而这片领域又大部分尚未开发，充满了不确定性。要是以苏联电脑能力为基础，一旦苏联研究者错失了一个关键性新发展，或是他们的技术轨道走上一个未经测试，却又偏离西方道路的方向，这岂不是危机四伏？要是美国有一天醒悟到苏联本身并没有防卫自己本身的真正计算能力，再转换轨道岂不是太晚了？因此苏联的***（很可能是高层所作的决定，由国家安全局提供情报）就采取一条保守而安全的道路：我们就和“他们”一样拥有同样的机器，就算是要复制“他们的”电脑要多花一点时间，毕竟要发动一场大决战，即使在电子回路的技术上落后很多年也没关系，只要有用就好。因此苏联的髙层军事利益竟导致一个诡秘的状态：苏联在信息技术这样一个关键的领域里在技术上依赖美国。

所以呢……

1965年在军事部门的压力下，苏联政府决定采用IBM360型为“经互会”(苏联主导的国际经贸组织）的统一计算机系统的核心，从此以后，国际商用机器公司及数位电脑，后来有一些日本电脑，就成了苏联电脑的常规格式了。苏联的电子研发中心和工厂（全部隶属于国防部）不再发展他们自己设计的电脑和生产线，而从事于盗录工程并再复制每一型电脑，以配合苏联军方的指示。而苏联情报单位克格勃的首要任务是：用尽一切手段来取得最先进的西方技术与机器，尤其是电子方面的。苏联的信息技术革命的主要来源就是在设计和设备方面从西方得到公开和秘密的技术转移。这样做必然会导致时间的落差，因为一台新电脑在市场上露面（或甚至由苏联克格勃的间谍得到），以及苏联工厂能生产出来，这其间的落差愈来愈长。因为在面临最新技术时，尤其是20世纪70年代末期以来的技术加速度，使得技术的跟进益发困难，既然所有的电子零件及软件都面临同样的过程，因此工业的每个部门都有落差、延宕，而且彼此相互拉扯，以至于技术落差加大。在20世纪60年代早期还约略旗鼓相当的局面，到20世纪80年代就变成了在设计与生产能力上有20年的差距。

总的来说：

创新的做法总是意味着风险，不仅是结果有风险，就是取得必要的资源以从事新的领域的生产能力也有风险。工业生产体系本身并没有内造诱因以达成此一目标，事实上冒着风险创新的行为，就被印烙着可能失败的记号，技术的创新可能没有奖赏反而可能得到制裁就如同在经济管理的其他领域一样，这里是一套简单化、官僚化的逻辑来掌管一切，一切技术决定唯命是从。