维修汽车的电脑叫什么_维修车如何连电脑系统

2024-06-04 23:38:15

1.一般的笔记本电脑可以用做汽车维修检测用吗？

2.汽车电脑版怎么修怎么调整

3.怎么用电脑检测汽车故障

4.修理汽车导航的方法有哪些？

5.登录元征431汽车升级诊断程序时，提示网络有故障该怎么办？

维修汽车的电脑叫什么_维修车如何连电脑系统

要看你的机子是早期的GPS,还是比较新的,如果是早期的机子就需要安装PC套件才能使用,应该是配备有光盘的,安装一下就可以,如果没有的话就到网上下载一个万能的驱动,如果是近期购买的直接插上USB就可以了.

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。在机械领域GPS则有另外一种含义：产品几何技术规范(Geometrical Product Specifications, 简称GPS)。另外一种含义为G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)广义为处理器分享，网络服务质量控制中的专用术语。

利用GPS定位卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球卫星定位系统，简称GPS。GPS是由美国国防部研制建立的一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统，能为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息，是卫星通信技术在导航领域的应用典范，它极大地提高了地球社会的信息化水平，有力地推动了数字经济的发展。

简介

GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。要实现以上所有功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。

GPS的前身是美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统(Transit)，1958年研制，1964年正式投入使用。该系统用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。然而，子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为GPS的研制埋下了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷。美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。

为此，美国海军研究实验室(NRL)提出了名为Tinmation的用12到18颗卫星组成10000km高度的全球定位网计划，并于1967年、1969年和1974年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这是GPS精确定位的基础。而美国空军则提出了621-B的以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外其余的都使用周期为24h的倾斜轨道，该计划以伪随机码(PRN)为基础传播卫星测距信号，其强大的功能，当信号密度低于环境噪声的1%时也能将其检测出来。伪随机码的成功运用是GPS得以取得成功的一个重要基础。海军的计划主要用于为舰船提供低动态的2维定位，空军的计划能供提供高动态服务，然而系统过于复杂。由于同时研制两个系统会造成巨大的费用而且这里两个计划都是为了提供全球定位而设计的，所以1973年美国国防部将2者合二为一，并由国防部牵头的卫星导航定位联合计划局(JPO)领导，还将办事机构设立在洛杉矶的空军航天处。该机构成员众多，包括美国陆军、海军、海军陆战队、交通部、国防制图局、北约和澳大利亚的代表。[1]

最初的GPS计划在美国联合计划局的领导下诞生了，该方案将24颗卫星放置在互成120度的三个轨道上。每个轨道上有8颗卫星，地球上任何一点均能观测到6至9颗卫星。这样，粗码精度可达100m，精码精度为10m。由于预算压缩，GPS计划不得不减少卫星发射数量，改为将18颗卫星分布在互成60度的6个轨道上，然而这一方案使得卫星可靠性得不到保障。1988年又进行了最后一次修改：21颗工作星和3颗备用星工作在互成60度的6条轨道上。这也是GPS卫星所使用的工作方式。

GPS导航系统是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、监测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平面。三是用户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。民用的定位精度可达10米内。

一般的笔记本电脑可以用做汽车维修检测用吗？

汽车故障诊断仪需要使用专用的连接插头与车辆的obd插头连接，这样才能实现数据的交互，使用的具体操作步骤如下：

1、把插头插入汽车的obd接口。

2、按下汽车的一键启动键接通电源。

3、点击与汽车品牌相同的图标。

4、点击右下角的确认。

5、选择第一个16针选项。

6、点击自动搜索，系统会找到车辆的型号。

7、系统自动扫描后会显示各个系统的状态。

8、点进任何一个条目中，就可以进行故障的处理了。

扩展资料：

世界各大汽车制造企业都有各自专用的故障诊断仪器。仪器内部都有厂家专用的解码芯片。

国内也有非常多的厂家制作了通用性的故障诊断仪，使用这种通用仪器只需要选择不同的解码器，就可以分别用于诊断不同厂家的汽车。但检测步骤一般都是相通的。

汽车电脑版怎么修怎么调整

一般的电脑就可以，只是需要专门的软件和接头配合，而且不同车型的匹配软硬件都有所不同

例如我的店是修福特的相应配件是Integrated Diagnostic System(IDS)是福特公司2006年推出的诊断系统，是唯一完全覆盖所有现在和将来的福特，林肯，水星以及马自达车型。IDS替代了过去的Worldwide Diagnostic System(WDS)诊断系统,具有WDS的全部功能。作为一个新的诊断系统，IDS能够诊断未来的车型。 IDS同时是路虎/捷豹的原厂检测仪，是授权维修站的必备诊断工具。

IDS诊断系统VCM配置清单

1xIDS诊断程序（DVD)

1xVCM通讯模块

1xOBDII接线

1xUSB-网线（4m

怎么用电脑检测汽车故障

汽车电脑板故障浅析

修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。

让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。

下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。

首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：

1.汽车电脑构成

1.1 电源部分

用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。

1.2 中央处理器（CPU）

汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。

1.3 存储器部分

用来存储程序和各种数据，又可分为：

1.3.l 只读存储器（ROM）

用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。

1.3.2 可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）

用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。

1.3.3 随机存储器（RAM）

用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。

1.3.4 自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。

1.4输入/输出部分

1.4.1 输入部分

将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。

1.4.2 输出部分

中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。

2.电脑故障

外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：

2.l 电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.2 输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。

2.3 存储器部分故障

前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。

2.4 特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。

以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。

修理汽车导航的方法有哪些？

汽车故障电脑检查方法是：

选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线，然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项），车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。

汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理。

即过去人们常讲的"望（眼看）"（例如：通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障）、"闻（耳听）"（例如：通过发动机等运转发声判断故障）。

"问（询问）（例如：通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障）、"切（手摸）"（例如：通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障）方式。

随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。

专用电脑检测仪读取汽车电控系统故障

为方便汽车维修人员对电子控制汽油喷射发动机进行检修，各汽车制造厂都为自己生产的各种型号的汽油喷射发动机设计了专用的电脑检测仪。

欧洲车系和美国车系的现代电子控制汽油喷射发动机的控制电路上大部分设有一个专用的故障检测插座，它通常位于发动机附近或仪表板下方，通过电路与电脑连接。

只要将该车型的电脑检测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座连接，然后打开点火开关，就可以很方便地从电脑检测仪的显示屏上读出所有储存在发动机电脑中的故障码。还能通过电脑检测仪对电脑及其控制电路、传感器、执行器等作进一步检测，其方法如下。

1、进行数据传送。将发动机运转过程中电脑的运行状况和各种输人、输出信号的瞬时数值（如各传感器的信号、电脑的计算结果、控制模式、向各执行器发出的控制信号等），以串行输送的方式，经故障检测插座内的某个插孔向外传送。

就可以使控制系统传出的这些数值以数据表的方式在检测仪的屏幕上显示出来，使整个控制系统的工作状况一目了然。检修人员可根据发动机运转过程中控制系统各种数据的变化情况来判断控制系统工作是否正常。

或将特定工况下各种信号的数值与标准数值进行比较，从而准确判断故障的类型和发生部位。

2、通过电脑检测仪向电脑发出工作指令。维修人员可在发动机运转过程中或熄火状态下，通过电脑检测仪向各执行器发出检修作业所需的强制驱动或强制停止的指令，以检测执行器的工作情况，查找出有故障的执行器或控制电路。

3、通过电脑检测仪发出指令来消除汽车电脑内储存的故障码，使故障警告灯熄灭，免除拆卸蓄电池电缆的工作。

登录元征431汽车升级诊断程序时，提示网络有故障该怎么办？

现在很多人的汽车都有装导航仪，但是有的人使用不当或者经常使用，是很容易导致汽车导航出现故障。下面是我分享的修理汽车导航的方法，一起来看看吧。

修理汽车导航的方法

故障一

故障现象：显示屏上的全球定位系统的图示例如“GPS”宇样颜色呈灰色或不显示。

检修说明：这说明导航模组没有接收到卫星讯号。导航模组接收到卫星讯号时，全球定位系统的图示应呈启用状态，例如呈绿色。出现此类故障时，可参考下面的步骤进行检查。

①检查车体周围有无遮蔽物遮挡，应将车辆移到户外空旷处继续检查。车辆在高层建筑、隧道以及地下停车场时，导航讯号可能被遮蔽。

②检查前风挡玻璃是否贴有太阳膜，如果有，应改变导航仪天线的位置进行试验。太阳膜对导航仪天线和遥控器讯号均有一定的遮蔽作用，特别是金属太阳膜。可以使用延长线将导航仪天线移到没有贴太阳膜的玻璃处或接出车外，这样操作后如果有讯号出现，说明是太阳膜的原因;如果没有讯号出现，说明导航天线或导航模组效能不良。有些导航天线与收音机的天线制成一体，安装在后风挡玻璃上或车顶;也有单独的导航仪天线，一般安装在仪表板下靠近A柱的地方。需要注意的是，导航天线的安装位置应处于水平状态。

③检查导航模组是否进水，如果在仪表板上放置水杯可能导致导航模组和导航主机进水。

故障二

故障现象：对于需要使用地图光碟的导航仪，导航主机不读盘。

检修说明：应确认地图光碟是否正确。检查光碟表面有无污渍，如果有，对光碟进行清洗或更换。检查显示屏是否能够显示，如果能够正常显示出导航资讯之外的其他多媒体资讯，应检查导航主机是否有正常的电源。对于后加装的汽车导航仪，如果导航仪使用点菸器供电，应检查点菸器能否正常工作。

故障三

故障现象：使用音响时，显示屏可以正常显示，但是开启导航功能按下“NAV”或“MAP”按键后显示屏无显示。

检修说明：这种情况往往是导航主机或导航模组的故障。

故障四

故障现象：在正常导航的过程中，电子地图突然不变化或出现一片空白。

检修说明：这种情况可能是车速过高造成的。当车速超过一定范围时例如140 km/h ，有些导航仪显示屏显示资讯会停滞不变，这种情况在早期的导航仪产品包括一些原厂配置的导航仪上比较常见。目前很多导航仪已经提高了处理资讯的能力，这种情况就比较少见了。另外，如果将显示区域设定到没有道路的位置或显示比例尺设定过大，也会出现显示资讯似乎不变化的情况。

汽车导航的注意事项

车载导航系统的地图资料库来源于多种渠道，其中最主要的来源是城市 *** 机关提供的街区资料库。对一个好的车载导航系统来说，地图的数量，准确程度，以及资料的及时性，都很重要。不管GPS提供的座标位置有多么准确，如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图，或是提供的地图有错误，你的系统就可以说是毫无价值。因而，购买车载卫星导航系统时，要注意以下事项：

第一，检查测试系统的准确性。选择一、两个你所熟悉的路段，或是新近开张的酒店，看一看系统是否能够准确显示汽车的位置。因为街道、路段总是在不断地变化，你的系统也必须提供定期的更新服务。

第二，考虑系统的储存能力。在美国，若是将全国的地图都存下来，至少需要三片光碟。因而，车载导航系统也一定要有相应大的硬碟记忆体。

第三，影象显示。车载导航系统的影象显示，可以装在汽车的驾驶仪表盘上，也可以投射到手提电脑甚至掌上型电脑的萤幕上。为了适应不同的天气和光线条件，影象显示萤幕下必须有足够强的亮度，还要有足够的大小和好的解析度。

汽车导航的系统分类

GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。

防盗

由于“只接受，不发射”讯号是GPS是接收系统的一大特点，所以用于防盗的GPS跟踪系统就是要借助通讯网路以及 *** 配套系统给GPS车载防盗仪，提供收取使用费用的解决方案。

自主导航

车载导航仪是通过接受卫星讯号，配合电子地图资料，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，使用者可以根据自己的需要有选择的购买地图资料。

GPS技术是利用GPS卫星讯号接收的，可以24小时不间断地接收卫星传送的资料引数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间资讯。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是最近的一家加油站。

车辆状况：2020款领克06，半年行驶7000公里，无事故、无大修。

故障描述：车机系统连接不上网络。