阿森纳gaming-阿森纳电脑系统

1.利物浦贴吧阿森纳吧

2.阿森纳什么意思

3.马自达，汽车圈的阿森纳？

利物浦贴吧阿森纳吧

1、利物浦吧跟利物浦队吧2、为什么贴吧里都说利物浦是英超霸主？3、怎么上利物浦论坛聊天4、如何加入利物浦吧5、谁知道，怎样把某个百度贴吧给封了，把它取消掉，让这个贴吧消失。怎么弄？我不是吧主6、现在利物浦的10号是谁？利物浦吧跟利物浦队吧

呵呵~ 没发生什么，把心放宽～

利物浦吧的会员要求要发够50贴，为的是防止一些极端敌对的球迷（曼联）来吧里捣乱，有的人是利物浦球迷可能又不经常上网，哪里来的时间发50贴这么多？于是一部分利物浦球迷就创建了利物浦队吧！ 利物浦队吧申请会员不需要任何要求，有账号就可以申请。这就是两个吧的区别.

一般我们利物浦球迷都以利物浦吧为主，习惯把利物浦队吧称为小吧。

利物浦吧的人气也要远远超过利物浦队吧，但两个吧都一样。都是利物浦球迷们建立的吗！ 利物浦吧里的人通常把利物浦队吧叫做“隔壁”.

再就没啥了。就这样.

为什么贴吧里都说利物浦是英超霸主？

利物浦是国内冠军拿的次数最多的球队利物浦贴吧，

所以为霸主利物浦贴吧，

现在曼联已经赶上来利物浦贴吧了利物浦贴吧，和利物浦持平，

利物浦今年能拿冠军吗？不可能，

现在利物浦不配什么霸主，

曼联称霸很多年了，

利物浦还什么霸主喔，

从客观一点来说，

曼联才是霸主，

怎么上利物浦论坛聊天

首先找到论坛利物浦贴吧，现在国内似乎没有专门利物浦贴吧的利物浦论坛，不过有利物浦官网，可以留言。像爆棚网、直播吧等都有足球论坛。也可以在各大门户网站上建立博客或者微博，来和利物浦球迷，包括一些著名的解说、球员聊球。我在搜狐上，和颜强、高雷雷等人聊过。

如果你有意，可以来我们团队发展，本人KOP。邀请以发出。

如何加入利物浦吧

50个是包括发帖和回复的，点击申请会员后，如果系统认为你达到50个了，就会弹出对话框，让你向吧主说明自己想要加上此吧的理由，一般只要你在该贴吧的回复不是过于无意义，如“顶”之类的回复，一般吧主都会让你通过，除非吧主认为你在其他贴吧的发言记录对利物浦不利。

还有种情况，就是百度系统有时会抽风，明明已经达到会员要求的50个回复，但系统还是会提示你不够50个，这种情况，就只有稍微等一下，可能得一两天，再去点申请加入该贴吧。

额，50个就是指，你在利物浦吧发的新主题和在利物浦吧里别人主题里的回复数加起来要超过50，系统才认为你有资格申请会员。我刚才在利物浦吧搜了一下你的发言，到目前为止，你只有36条记录，还没达到50，所以现在还没资格申请加入

谁知道，怎样把某个百度贴吧给封了，把它取消掉，让这个贴吧消失。怎么弄？我不是吧主

没办法的，你知不知道一个叫做格斗科普的贴吧，这个吧里帖子全是黑中国武术说日本功夫厉害的，之前有过一次好多人投诉结果百度管理员删光了精品贴，现在又全都出来了，没用的，爆吧也没什么意义，你试着联合很多人一起投诉封吧主id删帖子看看

现在利物浦的10号是谁？

利物浦利物浦贴吧的10号沃洛宁于9月2号转会窗口关闭前被拉法租借到柏林赫塔后利物浦贴吧，由于新10号巴里引进失败利物浦贴吧，因此目前利物浦贴吧我军10号空缺。

阿森纳什么意思

阿森纳成立于1886年，1893年加入英格兰足球联赛，是首支加入联赛的南部足球俱乐部。1919年，阿森纳被选入第一次世界大战之后重新开始的甲级联赛，从此之后再也没有离开过英格兰顶级联赛，创下了英格兰球队之最。1930年代赢得多个主要锦标，包括五次联赛冠军和两夺足总杯。经过二战后的沉沦时期，阿森纳成为20世纪第二支赢得双料冠军（联战平足总杯）的球队，他们于1970/71赛季成功，在这段时期又多赢两次双料冠军，2003/04赛季以不败之躯勇夺联赛冠军，2006年历史性闯进欧洲冠军杯决赛。 阿森纳由伦敦伍尔维奇区皇家兵工厂的工人们组建，最初定名为“皇家阿森纳俱乐部”，1891年成为职业球队，更名为“伍尔维奇区阿森纳俱乐部”。俱乐部传统的颜色是红和白，和历史有着大关系：据记载，阿森纳成立初的球衣由诺丁汉森林队提供。1913年，俱乐部迁移至北伦敦的海布里球场（Highbury），改名为“阿森纳足球俱乐部”，2006年搬迁到新球场－－酋长球场（Emirates Stadium）。被喜爱他的球迷称为“枪手”。 阿森纳的支持者无数，他们和部份俱乐部一直有着对抗；最著名的是和同城俱乐部托特纳姆热刺的北伦敦德比。阿森纳是全英超其中一支最富有的俱乐部，2008年价值六亿英镑。 地址：Emirates Stadium Ashburton Grove London 胸前广告商：阿联酋联合航空（Fly Emirates) 球衣赞助商：耐克 附：阿森纳赞助商及合作公司 俱乐部赞助商：阿联酋联合航空，耐克。 经济合作公司：O2，雪铁龙，Lucozade sport，艺电，Thomson Sport。 官网合作伙伴：Paddy Power。

历史状况

建队之初

1886年下半年，一群来自伦敦伍尔维奇区兵工厂的工人们决定，组建自己的足球队并四处参加比赛，他们最初的名字叫做“Dial Square”，第一场比赛是在1886年12月11日进行队，球队以6比0大胜东方流浪者队。 不久之后，俱乐部更改了自己的名字，改叫“皇家阿森纳”(Royal Arsenal)，在后来的几年之中，皇家阿森纳队一直在各处进行友谊比赛，或者参加地方性的杯赛。1891年，俱乐部完成了改革，成为了职业俱乐部，并再一次改名为“伍尔维奇阿森纳”(Woolwich Arsenal)，1893年，球队加入了足球联盟的联赛，成为了一支乙级球队。在1913年的时候，阿森纳俱乐部搬迁进入海布里球场，并且在这里一呆就是93年。 阿森纳历年队徽

在第一次世界大战之后，足球联盟将甲级联赛进行了扩军，经过投票表决，将阿森纳升入了甲级，自从那时候起，阿森纳一直保持在英格兰的顶级联赛中。 枪手(Gunners、Gooners) 阿森纳这个绰号的来历，和球队的建队史有关。1886年下半年，一群来自伦敦伍尔维奇区兵工厂的工人们决定，组建自己的足球队并四处参加比赛，这就是阿森纳俱乐部的前身。由于球队的起源与兵工厂以及枪炮武器有关，“Gunners”这个绰号便被叫开了，中文翻译为“枪手”。有趣的是，这个绰号并非阿森纳所独有，爱丁堡的一支橄榄球队的昵称也叫枪手。

伟大的30年代

在温格到来之前，阿森纳历史上最伟大的教练是赫伯特-查普曼(Herbert Chapman)，是他让枪手们第一次尝到了冠军的滋味。1925年，查普曼接手帅位，成为阿森纳的主帅，5年之后的1930年，他带队一路挺进足总杯决赛，并击败了老牌劲旅霍斯菲尔德队捧起了足总杯奖杯，这也是阿森纳历史上的第一座冠军奖杯。 20世纪30年代的阿森纳是伟大的，他们迎来了第一个堪称王朝的时代。1930-31赛季，阿森纳第一次夺取了甲级联赛的冠军，而从1933年到1935年，枪手们连续三个赛季称雄，上演了联赛冠军的“帽子戏法”。在英格兰足球的历史上，目前只有四支球队完成过这样的伟业，阿森纳应该为自己感到自豪。 查普曼与30年代的劲旅 令阿森纳人悲痛的是，功勋主帅查普曼在1934年时去世，这位出生在谢菲尔德的主教练带给了枪手最早的辉煌。查普曼曾经执教过利兹赫霍斯菲尔德，他的执教理念在当时十分先进，那个时候，阿森纳队的334阵型或称“WM”阵型在查普曼手里发挥了最大的威力，曾经在一个赛季中打进创造俱乐部纪录的127球。查普曼去世时年仅55岁，为了纪念他的功勋，阿森纳在海布里球场内竖立了他的铜像。 在查普曼去世之后，乔治-阿里森(George Allison)接过了帅印，阿森纳的辉煌仍然在延续着。1936年，枪手再夺足总杯冠军，1938年又称雄联赛，在这个年代，阿森纳拥有一些让后辈肃然起敬的伟大球员：特德-德拉克(Ted Drake)，枪手的伟大中锋，后来成为1955年率切尔西夺取联赛冠军的主教练；克利夫-巴斯廷(Cliff Bastin)，阿森纳联赛进球纪录的保持者，后这一纪录被亨利打破；以及阿莱克斯-詹姆斯(Alex James)、大卫-杰克(David Jack)、埃蒂-海普伍德(Eddie Hapgood)和乔治-梅尔(George Male)等人，他们组成了历史上第一支令人畏惧的阿森纳球队。

战后重建与首个双冠王

当阿森纳正在开创属于自己的时代时，第二次世界大战打断了这个过程，在战争中足球遭到了破坏，曼联的老特拉福德几乎被炸毁，海布里也受到了不同程度的损毁。二战后，汤姆-维泰克(Tom Whittaker)成为了阿森纳的主教练，他努力的寻找着30年代失去的辉煌。 1947-48以及1952-53赛季，阿森纳两次夺取了联赛冠军，并在1950年称雄足总杯。不过在之后的60年代中，阿森纳几乎与冠军绝缘，1968年和1969年，枪手两次打进联赛杯决赛，但都铩羽而归，这也是他们在60年代距离国内冠军最近的时候。在60年代中期，贝蒂-米(Bertie Mee)接过帅位，并率队在1969-70赛季夺取了俱乐部历史上的首个欧洲赛事冠军，在Fairs Cup的决赛中，阿森纳两回合以4比3的总比分击败了比利时的安德莱赫特队，这次胜利的过程是曲折的，首回合阿森纳客场1比3落败，但回到海布里的主场，却完成了3比0的大逆转。

1971年首个双冠阵容

进入70年代的头一个赛季(1970-71)，阿森纳实现了历史性的突破，他们夺取了联赛和足总杯的双料冠军。在那支枪手队中，拥有查理-乔治(Charlie George)、乔治-阿姆斯特朗(George Armstrong)、雷伊-肯尼迪(Ray Kennedy)和队长弗兰克-麦克林托克(Frank McLintock)，阿森纳先是在同城敌热刺的主场白鹿巷拿到了联赛冠军，随后又在温布利的决赛中通过加时赛击败利物浦，捧起了足总杯。 创造双冠辉煌的主教练贝蒂-米于1966年成为阿森纳的掌门人，于1976年辞职，后来在1978年跟随格拉汉姆-泰勒成为沃特福德的助理教练，2001年，米去世，享年82岁。 在米的继任者特里-尼尔的带领下，阿森纳延续着在足总杯中的辉煌。70年代末期，枪手们连续三个赛季称雄足总杯，其中第二年的决赛中以3比2击败曼联，那场比赛因为最后时段的连续进球和戏剧性被载入史册，人称“5分钟的决赛”。1980年，阿森纳还打进了欧洲优胜者杯的决赛，但是这支拥有格拉汉姆-里克斯(Graham Rix)、弗兰克-斯泰普莱顿(Frank Stapleton)、帕特-莱斯(Pat Rice、现阿森纳的助理教练、温格身边的助手)、大卫-奥莱利(David O’Leary、后来成为了利兹联队和阿斯顿维拉队主帅)和里亚姆-布拉迪(Liam Brady)的球队，在决赛的点球大战中输给了西班牙的瓦伦西亚队。

格拉汉姆的铁军

1986年，乔治-格拉汉姆(George Graham)出任阿森纳队主教练，他将枪手打造成了80年代末和90年代初的一支具有统治力的球队。在球员时代，格拉汉姆就曾效力阿森纳，他是1971年双冠王阵容中的一员，在此前的三年时间里，他一直在米尔沃尔队执教，来到阿森纳后，将球队带上了一个新的台阶。 1971和1990年的格拉汉姆 格拉汉姆铁碗治军，塑造出一支球风强悍、踢法硬朗的阿森纳。他从水晶宫队买进了前锋伊恩-赖特(Ian Wright)，后者一度成为俱乐部进球纪录的保持者，格拉汉姆的管理手腕也很有讲究，另外，他在阿森纳将造越位的战术发挥到了极致。 1986-87赛季，格拉汉姆率队夺取了俱乐部历史上的第一座联赛杯冠军，决赛中以2比1击败了利物浦。两年后阿森纳又从当时的英格兰霸主利物浦手中夺走了联赛冠军，带给了人很大的惊奇。 1988-89赛季，阿森纳一路跟随领头羊利物浦，在联赛最后一轮中，两支球队在利物浦主场安菲尔德直接对话，一场决定联赛冠军归属的较量展开。赛前的形势是，阿森纳必须以两球优势击败利物浦，才能将冠军从对手手里抢走，面对拥有巴恩斯、拉什等一批天才球员的红军，又是在安菲尔德客场，这个任务实在艰难。

永恒的经典

比赛的过程和结果，让阿森纳俱乐部历史上多了一场载入史册的经典。利物浦一直力图控制比赛，阿森纳则全力进攻，枪手以1比0领先进入补时阶段，眼看红军就将登顶，最后一分钟时，奇迹发生了，阿森纳前锋托马斯(Michael Thomas)单刀突入，打进了传奇般的一球，这一年的联赛冠军在瞬间转手，阿森纳缔造了最后一分钟夺冠的历史性经典。 80年代末和90年代初，是利物浦走向没落、曼联尚未登基的空白期，阿森纳成为了这段时期内英格兰最令人畏惧的力量，继1989年不可思议的最后逆转夺冠后，1990-91赛季里，格拉汉姆再次率队夺取联赛冠军，著名的枪手后防四人组令人吃惊，整个赛季里，阿森纳只输掉了一场联赛。

铁血枪手

辉煌还在延续，1992-93赛季，阿森纳成为了第一支在同一个赛季里赢得两项杯赛冠军的球队，在足总杯和联赛杯的决赛中，枪手们击败的都是谢菲尔德星期三队。接下来的一个赛季里，格拉汉姆时代的辉煌延续到了欧洲赛场，他们在欧洲优胜者杯中一路高歌猛进，并在决赛中以1比0击败意大利劲旅帕尔马，夺得了冠军，这时，阿森纳在格拉汉姆带领下达到了顶点。 不过之后的一年却是灰暗的。阿森纳在1995年的优胜者杯决赛中输给了萨拉戈萨，格拉汉姆在赛季结束后也离开了球队，当时没有人能够想到，后来他会到托特纳姆热刺执教，这让他一度成为阿森纳球迷痛恨的对象。

温格到来

在格拉汉姆离开后，阿森纳进入了短暂的过渡期，霍斯顿(Stewart Houston)和里奥奇(Bruce Rioch)先后代理主教练职务，但都没有延续太久。 1996-97赛季的上半段，阿森纳迎来了俱乐部历史上第一位外籍主教练，温格(Arsene Wenger)从日本的名古屋鲸八队转投而来。这位外表儒雅的法国人很快就为阿森纳带来了辉煌，1997-98赛季，也就是温格成为主教练后的第一个完整赛季，他率领阿森纳拿到了联赛和足总杯的双料冠军，重演了1970-71赛季的神奇，这也是俱乐部历史上的第二次。

冰王子传奇

在入主后，温格对球队进行了改造，1996年加盟的荷兰人博格坎普(Dennis Bergkamp)发挥了重要作用，在夺取双冠的赛季里，他被评为球员联盟的年度最佳球员和记者协会评出的最佳，与此同时，温格的同胞佩蒂特(Emmanuel Petit)、维埃拉(Patrick Vieira)先后到来，这批帮助法国队夺取1998年世界杯冠军的球员们，在阿森纳构建起了强大的法国帮。在同一个赛季里，阿森纳告别了锋线传奇伊恩-赖特，后者留下了185个进球的俱乐部纪录(后来被亨利打破)。 在接下来的三个赛季里，阿森纳每一年都是英超的亚军，位列曼联之后。而在杯赛中，他们也有活跃的表现。2000年，阿森纳打进了欧洲联盟杯的决赛，但遗憾的在点球大战中输给了土耳其的加拉塔萨雷队，之后的一年，他们又在足总杯决赛中1比2不敌利物浦，欧文的两个进球完成了逆转。同样在2001年，阿森纳打进了欧洲冠军杯的八强，但被瓦伦西亚淘汰。 在臣服三年之后，阿森纳终于在2001-02赛季向曼联发起了反击。在这一年里，温格率领球队再夺双冠王，在足总杯中，他们2比0击败了切尔西称雄。联赛中他们创造了13连胜的骄人战绩，整个赛季客场不败，2002年5月，阿森纳在老特拉福德1比0击败曼联，锁定了联赛冠军，在曼联王朝的全盛时期，阿森纳是唯一一支能够和红魔抗衡的力量。 2002-03赛季，阿森纳在联赛中一度形势不错，但最终被曼联反超。不过在这一年里，他们夺取了足总杯，也成为了这项赛事近20年中第一支卫冕的球队。在这个赛季里，亨利(Thierry Henry)的迅速提升引人注目，他从刚到海布里时一名不稳定、爱发脾气的年轻人，逐渐成长为英超中最可怕的攻击手。2003年，亨利当选了球员联盟和记者协会评选的双料最佳球员，此后，这些荣誉对他来说成为了家常便饭。

不败的枪王之王

2003-04赛季是值得阿森纳为之骄傲的一个赛季，他们夺取了俱乐部历史上的第13座联赛冠军奖杯，整个赛季里，阿森纳高歌猛进，在联赛中保持不败，创造了令人吃惊的神话。赛季结束后，阿森纳以90分领先第二名切尔西达11分之多，2004年8月，阿森纳打破了前诺丁汉森林保持的纪录，缔造了英格兰顶级联赛连续49场联赛不败的新神话。 随着阿布拉莫维奇的到来，切尔西的崛起给了阿森纳新的挑战。近两个赛季里，蓝军连续夺取英超冠军，阿森纳仅仅收获了一座足总杯。不过，在2005-06赛季里，年轻人的崛起让阿森纳看到了新的希望，法布雷加斯等一批新锐迅速成长，随队一路打进了欧洲冠军杯决赛，虽然1比2负于巴塞罗那，但这却是枪手最接近欧洲之巅的一次。在未来的征程中，温格仍将坚守自己的年轻天才信仰，法布雷加斯、纳斯里、沃尔科特等人，已经被视为重演昔日辉煌的希望。

马自达，汽车圈的阿森纳？

引言：功利汽车横行，马自达却坚持美丽汽车。

正文：

就像世界足球不能没有阿森纳，汽车市场同样不能缺少马自达。

阿森纳，是世界足球赛场上唯二没有欧冠冠军却被公认为豪门的球队——马竞只算豪强，巴黎则是土豪，与阿森纳有着相似命运的还有曼城。

两者在打法上也有着一定程度的相似，其中阿森纳为传切，而曼城则为传控。但在汽车有文化眼中，此前由温格带领的阿森纳才是“美丽足球”的代表，因为从本质上去看，传切的核心在进攻，而瓜迪奥拉的传控仍主张防守。

阿森纳的不可或缺，是在以德国为代表的功利足球横行世界的背景下而形成，当高纪律性、高体能、高对抗性成为了足球赛场中的主导，那么我们将离真正的足球艺术越来越远，而足球也终将演变为如同美式橄榄球那样的“猛兽运动”。

世界足坛的新任的两位天之骄子即哈兰德与姆巴佩，均是德式体系下的代表，这是在足球商业愈发成熟下的不可逆趋势。同样在中国汽车市场，功利汽车也正渐渐成为主导。

功利汽车与美丽汽车

功利汽车忠于市场，而美丽汽车怀抱梦想。

国内汽车品牌中，有着美丽汽车气质的，不是仰望星空的长安，甚至不是快速转型的吉利，而是奇瑞这个传统印象里的“理工男”。

从瑞麟到观致，乃至今天的星途，在国产品牌中，奇瑞是中国自主高端化的先行者，也是中国汽车出口海外的先驱。但不幸的是，在高端化进程中，奇瑞进展缓慢，距离“美丽汽车”仍有一段不短的路要走。

合资品牌没有高端化的忧虑，那么判断的标准到底在哪？其实很简单，只要弄明白德系的造车逻辑，那么就懂得了美丽汽车的内涵。

与足球一样，大众是功利汽车的先行者，其Volks的含义本身就是国民。而针对于普遍国民的需求，德国汽车必须在合法合规的基础上极致地压榨成本，同时大幅地缩短生产流程，并保证一个相对优秀的品控，以满足国民的需要。

因此，大众以MEB、MQB等平台开启了模块化造车的传奇，经济收益甚至超过了大洋彼岸推出流水线作业的福特。同时，在这种商业模式下，大众也成为了严谨的代表，每一款产品都无可挑剔，但每一款产品也都特点缺失。当然，今天的大众同样也在转型，这是后话，暂且不表。

美丽汽车的每一步，都在创造需求；而功利汽车的落脚点，则是市场与竞品。

从造车理念上来看，马自达所坚持的是驾乘愉悦，包含耀眼的设计、以人为本的功能、人马一体般的操控。马自达所坚持的，是更加隐性且不易感知的汽车价值，但对于汽车这一工业产品本身而言，驾乘愉悦又是在出行之外最底层、最核心的灵魂。

用安全来举例，当其它汽车品牌选择以技术升级或配置堆砌的方式去完成，而马自达却坚持尊重信赖驾乘者的能力，亦提供顶级的主被动防护。这就导致其在车辆安全塑造上不可避免地与传统思维划下分割线——当我们固执地认为，安全是发生在碰撞之后。长安马自达用一个看似简单的“坐姿”告诉我们，关于安全的体验从你步入车内的那一刻就已经开始。

在马自达看来，驾驶姿势不仅是实现“人马一体”驾乘愉悦的关键一环，也关乎行驶安全。驾驶车辆时，如果我们保持便于操控的姿势，那么首先能“提高安全性”。比如，脚跟悬空时与脚跟固定时相比，将脚从油门转移到刹车所需的时间相差0.1秒-0.2秒。一旦出现紧急情况，这短短的0.1秒之差足以决定事态大小。

将汽车安全与汽车操控相结合，是一种重新定义安全的举措，也是能够极大程度提升操控感受的方式。当然，前提是你拥有一辆马自达才能够仔细感知，而不是像其它品牌一般能够清晰地从配置表中就获取自己想要的答案。

因此，在具体产品上，马自达所释放的信息也完全不同。如MAZDA CX-5则为了2%的驾驶偏“执”者，矢志不渝地投入100%的精力和热情，这是新MAZDA CX-5纯粹的初心，更是对技术纯粹地追求。

马自达所坚持的美丽汽车，不可避免地将一部分喜爱热闹的用户切割在了品牌之外，但留下来的，往往也都如阿森纳球迷一般，深爱的是足球这项运动，而不是比分板上的大数字。

马自达的内核是进攻

与阿森纳的相似，不仅在于对自我的坚持，对汽车（足球）本身的坚持，还在于马自达主张的同样也是进攻——在不久之前举办的经销商大会中，长安马自达向行业释放了一系列的重磅信息，发布了品牌战略、产品布局、网络构建等领域的新规划、新战法，同时也将以新产品、新技术加速向双碳目标进行战略转型。

汽车有文化从产品、品牌、渠道三大方面进行总结：

其一，产品端，长安马自达将在今年导入两款混动产品，即MAZDA CX-50 混合动力版本以及包括48V轻混、PHEV插电式混合动力单元等的全新品牌旗舰MAZDA CX-90。同时，在2025年之前，长安马自达每年都将在中国市场推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，对标市场标杆，打造兼具「人马一体」驾控性能和环保表现的高价值车型。

其二、品牌端，长安马自达将会充分利用双方母公司的百年造车工艺和技术积淀，并建立全新的强强联合的合作模式，共同开发纯电车型，将马自达在设计造型及驾控技术领域的优势和长安汽车在电动车及智能科技领域的先进技术相结合，发挥 1+1>2的综效，打造不同于当下国内市场产品的独一无二的高价值选择；2023—2025，马自达将持续加码中国市场，完善电动化产品谱系，塑造唯一无二的品牌形象，实现在中国市场的茁壮和永续发展；

其三、渠道端，秉承「少商家，多网点，多渠道，补空白」的经销商网络发展理念，在两马经销商网络融合过程中，长安马自达欢迎原一汽马自达经销商、投资人加入长马销售网络体系，共创共赢，共同为中国市场用户提供全生命周期的客户关怀服务；在保障服务质量、店铺盈利性和合理的市场竞争性前提下，截止目前，已有超过90%的原一汽马自达经销商经过筛选、优化入网。

全价值链的重塑，对于长安马自达而言不仅仅是产品或服务上的补充。汽车有文化认为，伴随着一系列攻势的正式开始，长安马自达也将形成新的市场格局。

在纯电动或者混动领域，长安马自达所坚持的驾乘愉悦将有着更大的发挥空间，从目前市场来看，大量新能源汽车所主打的仍是智能科技、高端家用或是经济适用等，长安马自达所导入的MAZDA CX-50 混合动力版本、全新品牌旗舰MAZDA CX-90以及后续推出的纯电动车型，将具备更高的稀缺性。

此外，从品牌层面与渠道层面来看，长安马自达所提出的加强合作、重塑品牌以及渠道价值，从一定程度上代表着其已走过了“两马合并”的阵痛期，迈出了智能时代变革的重要一步。而从转子发动机，到各类汽车锦标赛，再到今天的经销商大会，马自达从不低头、从来自信，这才是美丽汽车真正的内涵所在。

美丽汽车的转机

尽管美丽足球更加诱人，但在足球赛场中能够取得欧冠的，往往是功利足球。在欧冠历史中，夺冠次数最多的是皇家马德里，而皇马一直以来所坚持的是极致的防反这一最高效的破门策略。

而在汽车市场的竞争中，能够胜出的同样也是这一类更善于利用对手弱点的产品。那么， 长安马自达的美丽汽车的转机到底在哪？

从以上来看，长安马自达未来所主张的仍然将是驾控，如阿森纳一般的“传切体系”并不会产生根本上的变化，也不会利用“打不过就加入”这种方式去完成。在经销商大会的转型过程中，能够看够长安马自达突围的决心以及变革的利好，而更需关注的，则是市场变化带来的机遇。

从消费角度来看，“悦己消费正当时”的环境将为长安马自达的攻势煽风点火。有相关研究机构表示：当亲历过周期波动之后，人们开始重新审视消费动机，聆听并遵循自己内心的声音。一方面，“我经济”的内涵被进一步提档扩容，在消费观念方面，“这一届消费者”表现出以内心需求为尺度、身心健康兼顾效率、计划性消费、追求消费品质的“趋势线”。

功利汽车的优势在于找到了更多的理性消费群体，而美丽汽车的落点必然是这一群更愿意在精致生活与经济成本之间找到平衡的忠于内心的用户人群。而从现阶段来看，马自达也正逐渐找到了这种平衡：

一方面，我们能够从新车价格中发现长安马自达的整体价格愈发具备优势，CX-5等多款产品在更新换代过程中实现了增配不增价的策略；另一方面，长安马自达也在金融政策上选择了让利，如近期长安马自达推出了官降政策，汽车有文化从官方获知，长安马自达CX-5官方指导价下调2.6万元，售价由原先17.58万元起调整至14.98万元起，同时带来了多项春日礼遇。

而基于整个汽车市场的发展去分析，合资品牌目前普遍处于转型过程当中，长安马自达在厘清内部之后，能够快速弥补时间劣势，同时以此前提到的驾控优势，在新能源领域释放出更强的增长动能。

事实上，长安马自达也在近期达成了另一个里程碑，即累计销售200万辆。能够预期，在新老用户的共同推动下，美丽汽车将大有文章可作。

有文说：

在最近的一场比赛中，阿森纳队在主场3∶2逆转伯恩茅斯，其主帅十分激动地谈到：“太疯狂了！我们直到最后一秒才赢球，真的为球员们感到骄傲。”而在历史当中，阿森纳同样上演了无数的绝地反击，在最后一秒将对手淘汰出局。

在赛场上如此，在汽车市场同样如此，不到最后一刻，又怎能预见长安马自达的胜负？

编辑：欧阳

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