电脑系统显示FFS_电脑显示ff是什么问题
AAFS:自适应照明系统 主动前轮转向系统
AYC:主动偏航控制系统 主动横摆控制系统
ASC:主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制
ABS:防抱死制动系统
ASR:防滑系统
ASL:音量自动调节系统 排档自动锁定装置
AUX:音频输入端口
ADS:自适应减振系统
ACC:自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统
AWD:全时四轮驱动系统
ACD:主动中央差速器
AMT:电子自动变速箱 电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS:电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统
ABD:自动制动差速系统
AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO:自动切换四驱
ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统
ABC:主动车身控制
AXCR:亚洲越野拉力赛
ARP:主动防侧翻保护
AFM:动态燃油管理系统
APEAL:新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研
AT:自动变速器
Asian festival of speed:亚洲赛车节
AOD:电子控制按需传动装置
AACN:全自动撞车通报系统
ARTS:智能安全气囊系统
AWS:后撞头颈保护系统
AIAC:奥迪国际广告大赛
AVS:适应式可变悬架系统
Audi AAA:奥迪认证轿车
ATA:防盗警报系统
ALS:自动车身平衡系统
ARS:防滑系统
ASPS:防潜滑保护系统
ASS:自适应座椅系统
AQS:空气质量系统
AVCS:主动气门控制系统
ASF:奥迪全铝车身框架结构
A-TRC:主动牵引力控制系统
AHC:油压式自动车高调整
AMG:快速换档自动变速箱
AHS2:“双模”完全混合动力系统
AI:人工智能换档控制
APRC:亚太汽车拉力锦标赛
ARTS:自适应限制保护技术系统
ACU:安全气囊系统控制单元
AP:恒时全轮驱动
AZ:接通式全轮驱动
ASM:动态稳定系统
AS:转向臂
APC:预喷量控制
Active Light Function:主动灯光功能
ACE:高级兼容性设计
Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术
AWC:全轮控制系统
ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统 BBA:紧急制动辅助系统
BEST:欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统
BLIS:盲区信息系统
BAS:制动助力辅助装置
BRIDGESTONE:普利司通轮胎
Biometric immobilizer:生物防盗系统
BCI:蓄电池国际协会 国际电池大会
BAR:大气压
BDC:下止点
BBDC:北京奔驰-戴克汽车新工厂
B:水平对置式排列多缸发动机
BF:钢板弹簧悬架
BCM:车身控制模块
BCS:博世汽车专业维修网络
BMBS:爆胎监测与制动系统
BFCEC:北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS:智能定速巡航控制系统
CSI:中国售后服务满意度调研
CVVT:连续可调气门正时
CVT:无级变速器
CZIP:清洁区域内部组件
CCC:全国汽车场地锦标赛
CVTC:连续可变气门正时机构 连续可变配气正时
CHAC:本田汽车(中国)有限公司
CAE:电脑辅助工程
CAM:电脑辅助制造
CBC:弯道制动控制系统 转弯防滑系统
CNG:压缩天然气
CSC:全国汽车超级短道拉力赛
CDC:连续减振控制
C-NCAP:中国新车评价规程
CTIS:悍马中央轮胎充气系统
C1:超级赛车劲爆秀
CCA:冷启动电池
CRDI:电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统
CFK:碳纤维合成材料
Child Protection:儿童保护
CPU:微处理器
CZ3:3门轿车
C3P技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS:连续调整循迹系统
CRV:紧凑休闲车
CUV:杂交车
CZT:增压车型
CTS:水温传感器
CKP:曲轴位置传感器
CC:巡航系统
CFD:计算流力仿真
CRC:全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术
CCD:连续控制阻尼系统
Curb weight:汽车整备质量
Cross weight:汽车总质量
CKD:进口散件组装
DDSC:动态稳定控制系统
DSP :动态换档程序
DSTC:动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统
DOHC:双顶置凸轮轴
DSG:双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS:动态稳定系统
DUNLOP:邓禄普轮胎
DBW:电子油门
DSR:下坡速度控制系统
DATC:数位式防盗控制系统
DLS:差速器锁定系统
DSA:动态稳定辅助系统
DAC:下山辅助系统
DDC:动态驾驶控制程序
DIS:无分电器点火系统
DLI:丰田无分电器点火系统
DSC3:第三代动态稳定控制程序
DOD:随选排量
Dynamic Drive:主动式稳定杆
D:共轨柴油发动机
DD:缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧) 德迪戎式独立悬架后桥
DQL:双横向摆臂
DB:减振器支柱
DS:扭力杆
Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统
DTC:动态牵引力控制系统
DHS:动态操纵系统
DRL:白天行车灯
Doppel Vanos:完全可变正时调节
DPF:柴油颗粒过滤器
EECT-I:智能电子控制自动变速系统
ESP:电子稳定系统
EBD:电子制动力分配系统
EDL:电子差速锁
EGR:废弃再循环系统
EFI:电子燃油喷射控制系统
EVA:紧急制动辅助系统
EPS:电子感应式动力转向 电控转向助力系统
EHPS:电控液压动力转向
ECU:电控单元
EMS:发动机管理系统
ECC:电子气候控制
ETCS-I:智能电子节气门控制系统
EBA:电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统
ECM:防眩电子内后视镜 电子控制组件(模块)
EEVC:欧洲车辆安全促进委员会
EPAS:电动助力转向
EMV:多功能显示操控系统
EHPAS:电子液压动力辅助系统
ETC:路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统
ELSD:电子限滑差速锁
ECVT:无级自动变速器
ED:缸内直喷式汽油发动机
EM:多点喷射汽油发动机
ES:单点喷射汽油发动机
ESP Plus:增强型电子稳定程序
EPB:标准电子手刹 电子停车制动系统
ESC:能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序
ETS:电子循迹支援系统
ECT:电子控制自动变速系统
EBD:电子制动力分配系统
EHB:电子液压制动装置
EGO:排气含氧量
EBCM:电子制动控制组件
EECS|EEC:电控发动机
ESA:电控点火装置
ENG:发动机
ECS:电子悬架
ECO:经济曲线
EVM:压力调节电磁阀
EVLV:变矩器锁止电磁阀
EPDE:流量调节电磁阀
ESP Plus:增强型电子稳定程序
EDS:电子差速锁
ERM:防侧倾系统
FFSI:汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术
FBS:衰减制动辅助
FPS:防火系统
FF:前置前驱
Four-C:连续调整底盘概念系统
Formula 1:世界一级方程式锦标赛
FHI:富士重工
FR:前置后驱
FFS:福特折叠系统
FCV:燃料电池概念车
Front Impact :正面碰撞
FAP:粒子过滤装置
FWD:前驱 左右对称驱动总成
FRV:多功能休闲车
FIA:国际汽联
FI:前置纵向发动机
FQ:前置横向发动机
FB:弹性支柱
Full-time ALL:全时四驱
GGPS:全球卫星定位系统
GOODYEAR:固特异轮胎
GT:世界超级跑车锦标赛
GDI:汽油直喷
GF:橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型时尚三厢车
HHPS:液压动力转向
HBA:可液压制动辅助
HDC:坡道缓降控制系统 下坡控制系统
HRV:两厢掀背休闲车
HMI:人机交流系统
HSLA:高强度低合金钢
HSD:混合动力技术概念
HSA:起步辅助装置
HUD:抬头显示系统
HPI:汽油直喷发动机
HAC:上山辅助系统 坡道起步控制系统
HC:碳氢化合物
Haldex:智能四轮全时四驱系统
HID:自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯
HI:后置纵向发动机
HQ:后置横向发动机
HP:液气悬架阻尼
HF:液压悬架
Hankook:韩泰轮胎
IICC:智能巡航控制系统
IAQS:内部空气质量系统
IDIS:智能驾驶信息系统
I-DSI:双火花塞点火
I-VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction:即时牵引控制
Intelligent Light System:智能照明系统
ITP:智能化热系统
IMES:电气系统智能管理
IIHS:美国高速公路安全保险协会
Intelli Beam:灯光高度自动调节
IFC:国际方程式冠军赛
IQS:美国新车质量调查
IMA:混合动力系统
ITS:智能交通系统
IASCA:汽车音响委员会
IDS:互动式驾驶系统
ILS:智能照明系统
ISC:怠速控制
IC:膨胀气帘
IDL:怠速触电
I-Drive:智能集成化操作系统
ICM:点火控制模块
Intelligent Light System:智能灯光系统
ITARDA:日本交通事故综合分析中心
IVDC:交互式车身动态控制系统
J
K
LLSD:防滑差速度
LED:发光二极管
LOCK:锁止四驱
LPG:明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW:车道偏离警示系统
LDA:气动供油量调节装置
LVA:供气组件
LL:纵向摆臂
LF:空气弹簧悬架
Low Pressure System:低压系统
LATCH:儿童座椅固定系统
MMRC:主动电磁感应悬架系统
MPS:多功能轿车
MDS:多排量系统
MICHELIN:米其林轮胎
MSR:发动机阻力扭矩控制系统
MUV:多用途轿车
MSLA:中强度低合金钢
MMI:多媒体交互系统
MT:手动变速器
MPV:微型乘用厢型车
MBA:机械式制动助力器
MPW :都市多功能车
MAP:进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计
MASR:发动机介入的牵引力控制
MAF:空气流量传感器
MTR:转速传感器
MIL:故障指示灯
Multi-Crossover:多功能跨界休旅车
Multitronic:多极子自动变速器
MI:中置纵向发动机
MQ:中置横向发动机
MA:机械增压
ML:多导向轴
MES:汽车制造执行系统
MIVEC:智能可变气门正时与升程控制系统
NNHTSA:美国高速公路安全管理局
NICS:可变进气歧管长度
NCAP:欧洲新车评估体系
Nivomat:车身自动水平调节系统 电子液压调节系统
NOR:常规模式
NVH:噪音和振动减轻装置
NOS:氧化氮气增压系统
OOBD:车载自诊断系统
OHB:优化液压制动
OHV:顶置气门,侧置凸轮轴
OD档:超速档
OHC:顶置气门,上置凸轮轴
PPASM:保时捷主动悬架管理系统
PSM:保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统联机
PTM:保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系统
PRESAFE:预防性安全系统
PCC:人车沟通系统 遥控系统
PODS:前排座椅乘坐感应系统
PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统
PIM:专案信息管理系统
PATS:电子防盗系统
PDC:电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统
PGM-FI:智能控制燃油喷射
Pole Test:圆柱碰撞
Pedestrian Impact Test:行人碰撞
PTS:停车距离探测
PCV:曲轴箱强制通风
PCV阀:曲轴箱通风单向阀
PCM:动力控制模块 保时捷通讯管理系统
PWR:动力模式
PSI:胎压
PD:泵喷嘴
PDCC:保时捷动态底盘控制系统
PAD:前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止
Part-time:兼时四驱
PEM:燃油泵电子模块
QQLT:检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)
Quattro:全时四驱系统
QL:横向摆臂
QS:横向稳定杆
RRSC:防翻滚稳定系统
RAB:即时警报制动
ROM:防车身侧倾翻滚系统
RISE:强化安全碰撞
RSCA:翻滚感应气囊保护
RR:后置后驱
RFT:可缺气行驶轮胎
RSM:雷诺三星汽车公司
RDK:轮胎压力控制系统
RWD:后驱
RSS:道路感应系统
RC:蓄电池的储备容量
Ray Tracing:即时光线追踪技术
R:直列多缸排列发动机
RES:遥控启动键
Real-time:适时四驱
SSFS:灵活燃料技术
SAE:美国汽车工程师协会
SRS:安全气囊
SH-AWD:四轮驱动力自由控制系统
SMG:顺序手动变速器
Symmetrical AWD:左右对称全时四轮驱动系统
SBW:线控转向
STC:上海天马山赛车场
SIPS:侧撞安全保护系统
SUV:运动型多功能车
SBC:电子感应制动系统 电子液压制动装置
Servotronic:随速转向助力系统
SAIC:上海汽车工业集团公司
SSUV:超级SUV
SSI:中国汽车销售满意度指数
SID:行车信息显示系统
Side Impact:侧面碰撞
STI:斯巴鲁国际技术部
SDSB:车门防撞钢梁
SLH:自动锁定车轴心
S-AWC:超级四轮控制系统
SSS:速度感应式转向系统
SVT:可变气门正时系统
SCR技术:选择性催化还原降解技术
SCCA:全美运动轿车俱乐部
SS4-11:超选四轮驱动
SPORT:运动曲线
SACHS:气液双筒式避震系统
SOHC:单顶置凸轮轴
SAHR:主动性头枕
SDI:自然吸气式超柴油发动机
ST:无级自动变速器
SL:斜置摆臂
SA:整体式车桥
SF:螺旋弹簧悬架
S:盘式制动
SI:内通风盘式制动
SFI:连续多点燃油喷射发动机
SF\CD:汽油\柴油通用机油
SAV:运动型多功能车
SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司
SUBARU BOXER:斯巴鲁水平对置发动机
TTCL:牵引力控制系统
TCS:循迹防滑系统
TRC:主动牵引力系统 驱动防滑控制系统
TDI:轮胎故障监测器 涡轮增压直喷柴油机
TSA:拖车稳定辅助
TPMS:轮胎压力报警系统 胎压监测系统
TC Plus:增强型牵引力控制系统
TDO:扭力分配系统
TCU:自动变速箱的控制单元
TRACS:循迹控制系统
TDC:上止点
TBI:(化油器体的)节气门喷射
TPS:节气门体和节气门位置传感器 丰田生产体系
Traffic Navigator :道路讯息告知系统
Tiptronic:手动换档程序
TFP:手控阀位置油压开关
TNR:噪音控制系统
Tiptronic:轻触子-自动变速器
TDI:Turbo直喷式柴油发动机
TA:turbo涡轮增压
T:鼓式制动
TCM:变速器控制单元
TSI:双增压
Turn-By-Turn Navigation:远程车辆诊断和逐向道路导航
THERMATIC:四区域自动恒温控制系统
UULEV:超低排放车辆
UAA:联合汽车俱乐部
VVDC:车辆动态控制系统
VTG:可变几何涡轮增压系统
VIN:车辆识别代码
VSA:车辆稳定性辅助装置 动态稳定控制系统
Volvo Safety Center:沃尔沃安全中心
VSC:车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统
VDIM:汽车动态综合管理系统
VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统
VCM:可变气缸系统
VVT-I:智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统
VICS:可变惯性进气系统
VGRS:可变齿比转向系统
VSES:动态稳定系统
Variable Turbine Geometry:可变几何涡轮增压系统
VIS:可变进气歧管系统
VCU:黏性耦合差速器
VDS:汽车可靠性调查
VCC:多元化概念车
VTI-S:侧安全气帘
VVT:内置可变气门正时系统
VDI阀 :可变动态进气阀
VGIS:可变进气歧管系统
VTD:可变扭矩分配系统
VE:容积效率
Valvetronic:无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构
VSS:车速传感器
VGT:可变截面涡轮增压系统
V:V型气缸排列发动机
VL:复合稳定杆式悬架后桥
VTCS:可变涡轮控制系统
VAD:可变进气道系统
VANOS:凸轮轴无级调节技术
WWRC:世界汽车拉力锦标赛
WHIPS:头颈部安全保护系统 防暴冲系统
WelcomingLight:自动迎宾照明系统
WTCC:世界房车锦标赛
WOT:节气门全开
WA:汪克尔转子发动机
W:W型汽缸排列发动机
X
Y
ZZBC:笼型车体概念
ZEV:零废气排放
数字4WD:四轮驱动
4C:四区域独立可调空调
4WS:四轮转向
4MATIC:全轮驱动系统
4HLC:高速四轮驱动配中央差速器
4H:高速四驱
4L:低速四驱
4LC:低速锁止四驱
ghost教程详解 Ghost是最著名的硬盘复制备份工具,因为它可以将一个硬盘中的数据完全相同地复制到另一个硬盘中,因此大家就将Ghost这个软件称为硬盘“克?gt;>惫ぞ摺J导噬希珿host不但有
硬盘到硬盘的克隆功能,还附带有硬盘分区、硬盘备份、系统安装、网络安装、升级系统等功能。1998年6月,出品Ghost的Binary公司被著名的Symantec公司购并,因此该软件的
后续版本就改称为Norton Ghost,成为Nordon系列工具软件中的一员。1999年2月,Symantec公司发布了Norton Ghost的5.1C版本,该版本包含了多个硬盘工具,并且在功能上作了
较大的改进,使之成为了一个真正的商业软件。
安装
>>>>此软件不需安装,复制即可使用。
Ghost硬盘克隆
>>>>Ghost就是克隆硬盘的程序,该程序在DOS下、Windows9.X下都可执行,所以要进行硬盘的克隆,请先进入到Ghost子目录,运行Ghost.exe程序,需要注意的是,如果是在DOS下
运行该程序时,在运行该程序前最好启动DOS的鼠标驱动程序,因为Ghost的操作画面是仿窗口画面,使用鼠标点击来选择会方便一些——虽然也可以用键盘来操作。另外在备份或
克隆硬盘前最好清理一下硬盘——删除不用文件、清空回收站、碎片整理等。
>>>>1.分区备份
>>>>使用Ghost复制备份,有整个硬盘(Disk)和分区硬盘(Partition)两种备份方式。在菜单中点击“Local”(本地)项,在右面弹出的菜单中有三个子项,其中“Disk”表示整个硬
盘备份(也就是克隆),“Partition”表示单个分区硬盘备份以及硬盘检查“Check”。“Check”项的功能是检查硬盘或备份的文件,看是否可能因分区、硬盘被破坏等造成备份或
还原失败。而分区备份作为个人用户来保存系统数据,特别是在恢复和复制系统分区具有实用价值。
>>>>?gt;>癓ocal/Partition/To Image”菜单,弹出硬盘选择窗口,开始分区备份操作。点击该窗口中白色的硬盘信息条,选择硬盘,进入窗口,选择要操作的分区(用鼠标点击)。
>>>>然后在弹出的窗口中选择备份储存的目录路径并输入备份文件名称,注意备份文件的名称带有GHO的后缀名。
>>>>接下来,程序会询问是否压缩备份数据,并给出三个选择。“No”表示不压缩,“Fast”表示小比例压缩而备份执行速度较快,“High”就是高比例压缩但备份执行速度较慢
。最后,选择“Yes”按钮即开始进行分区硬盘的备份。Ghost备份的速度相当快,不用久等就可以完成备份,备份的文件以GHO后缀名储存在设定的目录中。
>>>>2.分区备份的还原
>>>>如果硬盘中备份的分区数据受到损坏,用一般磁盘数据修复方法不能修复,以及系统被破坏后不能启动,都可以用备份的数据进行完全的复原,无须重新安装程序或系统。当
然,也可以将备份还原到另一个硬盘上。
>>>>要恢复备份的分区,就在界面中选择菜单“Local/Partition/From Image”,在弹出窗口中选择还原的备份文件,再选择还原的硬盘和分区,点击“Yes”按钮即可。
>>>>恢复还原时要注意的是,硬盘分区的备份还原是要将原来的分区一成不变地还原出来,包括分区的类型、数据的空间排列等。
>>>>3.硬盘的克隆
>>>>硬盘的克隆就是对整个硬盘的备份和还原,选择菜单“Local/Disk/To Disk”,在弹出的窗口中选择源硬盘(第一个硬盘),然后选择要复制到的目的硬盘(第二个硬盘)。注意
,可以设置目的硬盘各个分区的大小,Ghost可以自动对目的硬盘按设定的分区数值进行分区和格式化。选择“Yes”开始执行。
>>>>Ghost能将目的硬盘复制得与源硬盘几乎完全一样,并实现分区、格式化、复制系统和文件一步完成。只是要注意目的硬盘不能太小,必须能将源硬盘的内容装下。
>>>>Ghost还提供了一项硬盘备份功能,就是将整个硬盘的数据备份成一个文件保存在硬盘上(菜单“Local/Disk/To Image”),然后就可以随时还原到其它硬盘或原硬盘上。这对
要安装多个系统硬盘很方便。使用方法与分区备份相似。要注意的是,备份成的文件不能大于2GB。
注意事项
Ghost使用注意事项使用过电脑的人都知道,最快速恢复系统的软方法就是利用Norton Ghost,那么你知道在使用Ghost的时候要注意哪些方法吗?如何才能避免Ghost的系统没有
缺陷?
一.用Ghost制作IMG文件时的注意事项:
1.1 制作C盘镜像文件时的注意事项
首先必须对C盘进行大扫除,清理所有临时文件和不必要的文件。
a) 清理IE的临时文件
■ Cookies:为了彻底清除所有Cookies,就必须利用到DOS,在DOS方式下进入C:\Windows\Cookies文件夹,使用删除命令deltree /y *.*就可以全部清空。这样做最为干净
、彻底。
■历史纪录:为了彻底清除所有历史纪录,还是需要进入DOS,在DOS方式下进入C:\Windows\History文件夹,使用删除命令deltree /y *.*就可以全部清空。
■ IE临时文件:为了彻底清除所有临时文件,也需要进入DOS,在DOS方式下进入C:\WINDOWS\Temporary Internet Files文件夹,使用删除命令deltree /y *.*就可以全部
清空。注意:由于文件很多,使用前最好加载smartdrv.exe以加快处理速度。
■ 清理Windows临时文件
TEMP文件夹:这个文件夹位于C:\Windows里面,是Windows的默认临时文件夹,也是众多软件的默认临时文件夹,如果不清理这个文件夹会造成很大的空间浪费。清理方法:
直接进入这个文件夹删除全部文件就可以了。
■ Recent文件夹:这个文件夹位于C:\Windows里面,是Windows用来察看最近文件的。清理方法:直接进入这个文件夹删除全部文件就可以了。
■ 清除开始--文档里面的快捷方式:在任务栏上右键,选择属性--开始菜单程序--按下清除按钮就可以清除了
b)清理注册表中的
>>>>>>>>>>对C盘进行磁盘扫描,修复损坏的簇,避免Ghost失败。 对C盘进行磁盘碎片整理程序:这里推荐使用Windows自带的,虽然速度很慢,但是效果比用VoptME好。 在对c盘
进行镜像制作/还原的时候千万注意:务必使用DOS启动盘引导系统,因为系统在C盘,如果用硬盘启动容易造成Ghost不成功或者是镜像文件损坏。
Ghost详细使用方法 在帮你添点
-CLONE:克?gt;>?br>-IA:对所有分区中的扇区进行映象。
-ID:对整个磁盘(包括未分区空间)进行复制。
-IR:和ID一样,但不将分区调整为扇区界限。
-IB:只复制磁盘的启动扇区。
-IAL:对LINUX分区进行整个复制,对其它分区则用正常方法。
-OR:覆盖空间并进行完整性检查。
-NOLILO:复制后不要试图去修正LILO启动调入器。
-BOOTCD:当使用-SURE直接制作CD-R映象时,期望找到可启动软盘。
-FDSZ:清除目标磁盘上的标志性字节。
-FDSP:保留目标磁盘上的标志性字节。(优先级高于-FSSZ)
-LPM:LPT主并行连接模式。
-LPS:LPT从并行连接模式。
-TCPM:TCP/IP主连接模式。
-TCPS:TCP/IP从连接模式。
-USBM:自动进入USB主模式。
-USBS:自动进入USB从模式。
-JL:记录多点传送会话诊断消息到文件。
-JS:设置最大的多点传送值。
-JA:设置多点传送会话的名称。
-AUTO:不要提示输入文件名,使用默认值。
-CHKIMG:检查映象文件的完整性。
-PWD:指定密码。
-SKIP:指定需要跳过的FAT文件系统中的文件或目录。
-PMBR:当进行任何磁盘复制操作时,保留目标磁盘中的主引导记录。
-SPAN:允许存取多个卷。
-SPLIT:当创建映象时将映象分成数块。
-Z:压缩映象文件。
-F64:当调入旧映象文件时允许64K的簇大?gt;>?br>-FATLIMIT:防止FAT分区大小超过2兆。
-F32:将FAT16转换为FAT32。
-NTD:允许NTFS内部诊断检查。
-NTC-:禁止NTFS连续簇分配。
-NTCHKDSK:强制CHKDSK在下一个NTFS卷启动。
-NTIC:忽略NTFS卷上的CHKDSK位。
-NTIL:忽略非空的NTFS日志文件检查位。
-NTIID:忽略分区系统标识符的复制。
-TAPEBUFFERED:默认的磁带模式。
-TAPESAFE:当使用旧的或不可的磁带时有用。
-TAPESPEED:允许控置磁带速度。
-TAPEUNBUFFERED:强制非缓冲的磁带输入输出。
-TAPEEJECT:强制磁带操作完后弹出。
-TAPEBSIZE:磁带块大?gt;>?br>-RB:强制复制完成后自动重新启动。
-FX:当完成复制后退出程序。
-QUIET:安静模式。
-SURE:和-CLONE选项一起使用来避免提问。
-BATCH:批处理模式,一切操作由程序自动完成。
-NOFILE:禁止文件询问。
-SCRIPT:自动按照脚本文件中的命令来运行程序。
-DL:指定存在的硬盘号。
-FIS:使用检测出的硬盘最大值。
-FNX:禁止扩展13号中断支持。
-FFX:使用扩展13号中断。
-FNI:禁止直接IDE硬盘存取支持。
-FFI:使用直接IDE硬盘存?gt;>?br>-FNS:禁止直接ASPI/SCSI硬盘存取支持。
-FFS:使用直接ASPI/SCSI硬盘存?gt;>?br>-NOSCSI:禁止使用ASPI存取SCSI设备。
-BFC:处理坏的FAT簇。
-VDM:写入前使用使用磁盘校验命令来检查磁盘上的每个扇区。
-FRO:强制即使有坏的簇也继续复制。
-CRC32:使用CRC32校验。
-CRCIGNORE:尽量忽略映象文件中的错误。
-FCR:当建立文件时创建校验文件。
-AFILE:使用指定的中止记录文件。
-DI:显示诊断。
-MEMCHECK:诊断内存。
-DD:记录磁盘信息到GHSTSTAT.TXT
-DFILE:使用指定的信息日志文件。
-FINGER:显示详细的指纹信息。
-VER:显示程序版本号。
--------------------------------------------------------------------------------
二.进行DISK to DISK时的注意事项
2.1 两个硬盘必须完全一样,否则最好不用这个方法
2.2 这种方法容易导致分区表出错,请谨慎用之。一旦分区表出错,恢复方法有:手工修改、重新分区、低级格式化
三.特别注意事项
3.1 Ghost只能用于自身的Ghost,不能把Ghost想做万能工具,要知道,在不同硬件环境下使用一个Ghost的IMG文件轻则导致系统受损,重则导致硬件受损。Ghost的IMG文件只能用
于本机,不能到处流传。现在D盘上的许多Ghost大全是不能使用的。
3.2 新机子最好先用98的安装程序安装,让系统在安装中检查有没有错误,不推荐在新机子上用Ghost。
3.3 在恢复C盘备份的时候,必须对C盘进行格式化操作,否则容易导致恢复失败。
1、硬盘间的复制:
>>>>有些朋友可能遇到这种情况,比如有两个容量一致的硬盘,其中一个有可以正常运行的操作系统,另一个则为空盘,那么你无需在第二块硬盘上安装WIN98,只需要使用GHOST
在很短的时间内就可以完成这项工作。
>>>>首先将两块硬盘安装在同一个机器上,设好主从状态,在DOS状态下(有些时候,GHOST也可以WIN98下运行,但为了防止意味的情况发生,建议你运行在DOS环境下)运行GHOST
,然后选择LOCAL、DISK、TO DISK,此时GHOST就会显示有两个磁盘的情况,然后点击第一个磁盘(原盘),按GHOST提示进行确认,然后再点击第二个磁盘(目标盘),再进行确
认之后GHOST就开始复制的工作。屏幕上方将有蓝色进度条显示其进行的状态,一般1G左右的数据在10分钟左右就可以完成。
>>>>操作此功能,注意的是选择原盘和目标盘时千万不要搞错,如果你选择反了,等到复制完之后你就只能得到两个空盘了。
>>>>对于不同容量的两个硬盘,这个方法只能使用在从小硬盘复制到大硬盘之上,反之则不行。进行复制后的大硬盘,你还可以通过分区软件来将剩余的空间找出来(因为GHOST为
将剩余的空间做为空闲处理)。
>>>>对于其中有坏道的硬盘来说,这种复制操作后,系统运行会变得不稳定,所以要注意。
2、从硬盘到镜像:
>>>>有的朋友手中可能有闲置的硬盘,这样就可以使用他来备份你使用中的硬盘的数据。这样,你就可以使用到这个功能。
>>>>安装两个硬盘在一台机器上,运行GHOST,选择LOCAL、DISK、TO IMAGE。此时GHOST就会显示两个磁盘的情况,然后选定要备份的硬盘,再选定镜像文件放置在什么位置(往往
是第二块硬盘的某一个目录中,目录要事先建立好的!)然后在屏幕下端的提示栏中输入一个名字,比如DISKIMG,再按回车,就可以进行备份的工作了,同样有一个进度条演示进
度过程。
3、从镜像恢复到硬盘:
>>>>经过了上一步骤的备份之后,也许你有一天硬盘就坏掉了,不要紧,咋不是有GHOST吗!赶快拿出来备份的硬盘,安装在同一机器上,使用系统盘启动(软盘也可),运行GHOS
T,然后选择LOCAL、DISK、FROM IMAGE,再选择你所备份的镜像文件存放在位置,上例中是DISKIMG,然后指定要向哪一块硬盘恢复。确认之后,恢复工具就开始了。庞大的系统将
会在十几分钟内就搞定了。是不是很方便!
4、从分区到分区:
>>>>你可能有这种要求,两个不同的硬盘,只想有相同的系统和工具软件,但其它的分区不同。这样的工作也可以通过GHOST来完成。
>>>>首先将两块硬盘安装在同一机器上(同一硬盘复制分区的意义好像不大吧!),运行GHOST。选择LOCAL,PARTITION,TO PARTITION。然后选择原分区(因为是安装了两个硬盘
,所以分区可能会非常多,所以在此处一定要弄清你两块硬盘的分区排列顺序,是交错的还是顺序的,不可搞混),确认后再选择目标分区(第二块硬盘的第一个分区)。确认之
后,GHOST就开始工作了,进度条可以展示进度的进程。待完毕之后,你就有两块都可以启动的硬盘了。
>>>>因为是分区的复制,所以此处要求两个硬盘进行复制的分区必须大小一致,如果不一致,目标盘其它分区将被删除!请注意。
5、从分区到镜像:
>>>>这个功能可以说是我们最可能用到的功能了。也就是备份操作系统WIN98的操作。如今的朋友硬盘都比较大的吧!这样就会有多个分区,又因为习惯上的原因,C盘往往都安装
着WIN98系统和一些常用的工具!对于天生脆弱的WIN98来说,备份整个系统的意义是非常重要的。所以这个功能无需第二块硬盘,只要将镜像放在其它分区中就可以了。
>>>>执行GHOST.EXE,屏幕上就可以出现GHOST的主界面。选择LOCAL、PARTIION、TO IMAGE,然后选定硬盘、分区,确认之后,输入一个备份的名字,例如WIN98BAK,然后按回车
。这时屏幕会提示三个选择项,分别是NO,FAST和HIGH。这三种的意思是:NO:备份时不进行压缩处理,所以速度最快,FAST:备份中进行一定的压缩处理,速度比较快。HIGH:
备份时压缩,压缩后体积小,但进行速度较慢。这三个选择项可以根据你的爱好来选择。最后确认即可,GHOST就开始了备份的工作。>>>>
>>>>
6、从镜像恢复分区:
>>>>如果你的WIN98坏掉了,乱了,文件错误了,则再也不用费劲的重新安装WIN98了,只要有GHOST一切好办了。
>>>>运行GHOST,选择LOCAL、PARTITION、FROM IMAGE,选定你备份文件的存放位置(GHOST的扩展名为GHO)。然后选定你要恢复的分区(这往往是你硬盘的第一个分区!)确定后
,GHOST就开始恢复工作了,就是这么简单。只需几分钟,你的系统就恢复了。
>>>>因为GHOST备份时使用的是原有系统,所以建议你备份之前一定要保证系统的完整性、所使用的软件全都完整,清理好回收站,安装好各个设备的驱动程序,再进行备份。另外
在恢复备份之前也别忘了备份你近一段时间的重要数据,因为GHOST的镜像中可不包括这些。>>
7、检查功能:
>>>>GHOST还具有检查功能,以检查你的镜像文件及磁盘的工作状态是否良好,这些功能应用的场合不太多,所以老安也就不多介绍了。
8、LPT传输功能:
>>>>GHOST还可以支持LPT并口的数据传输功能,可以通过并口线方便的连接笔记本电脑和台式机,进行数据的交换!因为条件所限,老安没有使用此功能方面的经验,其中的奥秘
还是等你自己去探索吧!
>>>>GHOST的确够COOL的,用他来复制及备份你的数据,我想一定会得心应手的
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