行车电脑程序4s店给刷吗-行车电脑系统四s店要钱吗
1.08款雅阁节气门清洗后怎么匹配
2.E300疲劳驾驶提醒怎么关闭
3.杰德发动机故障灯亮,档位显示乱跳,什么问题
4.雪铁龙天逸,油门异响,请教了!
08款雅阁节气门清洗后怎么匹配
所需工具:解码器。
1、首先将解码器靠近车辆,解码器就会自动识别车辆行车电脑信息。
2、之后再解码器上选择普通模式。
3、之后的界面点击特殊功能。
4、之后在功能处理中选择节气门学习菜单。
5、之后会通讯中,请等待。
6、之后选择节气门类型。
7、之后点击节气门自适应结果。
8、等待一会显示正确完成,这样节气门就匹配成功了。
E300疲劳驾驶提醒怎么关闭
在仪表盘中进行取消的,进入菜单的设置就可以了,选择注意力警示系统。这个可以通过行车电脑进行调整,如果不行就要到四s店用专用电脑进行调整。
驾驶疲劳的症状
无力感,驾驶员感到体力减弱、操作无力方向换挡等操作主动性下降。注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降,注意力分散,接收外界信息怠慢迟缓,视野逐渐变窄,漏看、错看信息的情况增多。知觉功能减退。感觉器官的功能会由于驾驶疲劳而发生衰退或紊乱,主要表现为视觉模糊、听力下降,甚至产生幻觉。
操作技能下降,换挡不灵活,动作不协调,油门操作不平稳。记忆、思维能力差。头脑不清醒,对外界事物思维判断力下降。在过度疲劳时,往往会忘记操作程序,如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。
杰德发动机故障灯亮,档位显示乱跳,什么问题
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
1.1 发动机不能发动
(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
(2)故障产生的可能原因:
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
E.ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤。
①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
(1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
(2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
(1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
(1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
(1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
(2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
(3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
(4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
(5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
(6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
(7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
(1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
(2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
(3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
(4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
(5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
(6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。
雪铁龙天逸,油门异响,请教了!
1.刹车皮垫片缺失导致的刹车异响
关键字:世嘉?后刹车 异响
现象:有不少网友反映低速在颠簸路面上行驶时,车轮位置会发出金属碰击声。
解决方案:拆检刹车皮发现一些车主的刹车皮上方的垫片缺失了,导致刹车皮金属敲击分泵支架产生金属敲击声。重新装上新的金属垫片到相应位置。
效果:异响解除。
建议:垫片是用于减轻刹车片敲击分泵支架产生噪音而设计的。垫片缺失并不会使刹车系统失灵。世嘉车主如发现有上述异响,可对刹车皮进行自检,查看金属垫片是否缺失。刹车异响除了因为此种特殊的原因引起,刹车皮和刹车碟的材质、制造工艺以及安装不当也会引起异响问题,但异响的现象不尽相同,需要区别处理。
2.排气系统故障
关键字:世嘉?排气系统故障
现象:冷车着车,行车电脑显示“排放控制系统故障”。
解决方案:清洗油路(更换汽油滤清器),使用97号汽油。
效果:基本能解决此问题。
建议:出现此问题的根本原因在于,世嘉的发动机管理系统通过排气管上的氧传感器检测到汽缸燃烧不好,而触发了“排气系统故障”错误码。并非车辆的生产缺陷,只是发动机管理系统对尾气监控比较严格而已。如出现此问题的车主可以先使用97号汽油,期待厂商尽快推出更新的发动机管理系统固件或其他解决方案。
3.右后窗时常不能正常升降
关键字:世嘉?右后窗
现象:右后窗的一键到顶或者一键到底功能失效。
解决方案:初始化车窗位置记忆。具体做法是:车窗到顶或者低以后,再保持车窗开启按钮长按(放下玻璃)或长拉(关上玻璃)。
效果:能解决由于车窗位置记忆引起的车窗升降异常。
建议:在车窗升到极限位置时,升降马达并不会立即停止供电,但由于车窗已到极限位置,马达停转使得马达的发热量迅速上升。频繁的长时间的马达带电停转将使得马达的寿命快速缩短。车窗位置记忆是用来记录车窗升到最顶端以及降到最低端两个极限位置的,记录这两个位置是为了减轻车窗升降马达的负担。
4.轮速传感损坏导致的制动系统故障?
关键字:世嘉 制动系统故障
现象:一些车主反映世嘉在使用时,行车电脑显示“制动系统故障”。冷车出现此提示无法着车;热车出现此提示会伴随其他系统的工作异常,如变速箱、发动机、ABS系统均处于保护模式工作。
解决方案:用检测电脑检查车辆故障代码,更换相应的轮速传感器即解决问题。
效果:完全解决问题。
建议:出现制动系统故障的原因有多种,不是说一定就是轮速传感器问题。无论在何种情况下出现制动系统故障,都应该第一时间降低车速,靠边停车,必要时最好叫拖车把车拖到专业维修店进行检测维修。
5.2.0L自动档车型水泵异响
关键字:世嘉 2.0 水泵异响
现象:部分2.0L世嘉车主反映发动机舱有不正常异响,响声是有节奏的“秋、秋、秋”金属摩擦声音。
解决方案:更换发动机的循环冷却液泵(水泵)。
效果:大部分车主通过更换水泵解决了异响问题。
建议:发动机舱产生异响的原因是多种多样的,因此需要细心逐一排查才能确定异响根源。一般来说,车辆发动机舱常见异响还包括皮带轮异响、正时皮带异响、压缩机异响以及方向助力泵异响等。
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